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(Reuters)
【大紀元訊】特斯拉周三稱，一輛在“自動巡航”模式下行駛的汽車在北京撞車，車主稱特斯拉銷售人員把這個功能說成是“自動駕駛”，誇大了實際功能。
據路透社報道，特斯拉表示，已檢查了汽車數據，證實當時確實是在“自動巡航”模式。在這個模式下，由汽車系統在某些條件下控制轉向和刹車。
特斯拉稱，操控汽車是司機的責任。在本案中，未發現司機的手在掌控方向盤。
這是特斯拉在中國已知的首例事故。數月前，特斯拉在美國佛羅裏達州發生一起致命車禍，使得汽車産業高管和監管機構對自動駕駛技術采取更加嚴格的規定。
33歲的車主羅先生是一家科技公司的程序員，他在接受路透專訪時稱，當時正開車上班，他啓用了“自動巡航”功能，就像經常在北京的道路上那樣使用。
羅先生的車蹭上了停在路邊的一輛車，使對方車輛的後視鏡移位，兩輛車都有剮傷，但沒有人受傷。羅先生的行車記錄儀記錄下了事故發生的過程。
特斯拉發言人在回複路透的郵件中稱，“我們未發現司機的手在方向盤上，使汽車沒有轉向避開前方車輛，導致汽車與前車的側面剮蹭。”
“正如我們對司機明確表示的那樣，‘自動巡航’是一項輔助功能，要求司機任何時候手都不能脫離方向盤，以保持對汽車的控制和隨時接手操作。”
羅先生則認爲這個事故是特斯拉‘自動巡航’系統的缺陷造成，並稱特斯拉的銷售人員把這個系統作爲“自動駕駛”強力推介。
特斯拉中文網站上出現了好幾次“自動駕駛”。
特斯拉發言人稱，“我們從未把‘自動巡航’說成是‘自動駕駛’技術，或‘自動駕駛’汽車，任何第三方這樣的描述都是不准確的。”
羅先生說，他使用‘自動巡航’功能一個多月了，當時他正在看手機或車內的導航系統，每隔幾秒鍾擡頭看一次。
“他們把這種不成熟的技術作爲賣點和銷售策略...對安全卻不負責任”，他說。
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